FERROVIA AÇAILÂNDIA-BARCARENA AVANÇA E GOVERNO FEDERAL PREPARA ENVIO DO PROJETO AO TCU

Ligação entre a Ferrovia Norte-Sul e o Porto de Vila do Conde é considerada estratégica para ampliar a logística de cargas e fortalecer Barcarena como um dos principais corredores de exportação do país.

O projeto da Ferrovia Açailândia-Barcarena deu mais um passo em sua tramitação. O Ministério dos Transportes informou que pretende encaminhar, nos próximos meses, a proposta ao Tribunal de Contas da União (TCU), etapa necessária para a futura concessão do empreendimento à iniciativa privada.

A ferrovia integra a carteira de projetos prioritários do governo federal e tem como objetivo conectar a Ferrovia Norte-Sul ao Porto de Vila do Conde, em Barcarena, ampliando a capacidade logística do Arco Norte e fortalecendo o município como um dos principais polos de movimentação de cargas do Brasil.

BARCARENA GANHA IMPORTÂNCIA NA LOGÍSTICA NACIONAL

Com a implantação da ferrovia, a expectativa é ampliar o transporte de grãos, fertilizantes, combustíveis e outras cargas até o complexo portuário de Vila do Conde, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade das exportações brasileiras.

O projeto reforça o papel estratégico de Barcarena na cadeia nacional de transporte e comércio exterior, consolidando o município como uma importante porta de saída da produção do Centro-Oeste e de outras regiões do país para o mercado internacional.

Além de fortalecer a infraestrutura logística, a ferrovia poderá estimular novos investimentos, ampliar a atividade portuária e gerar oportunidades econômicas ao longo de sua implantação e operação.

GOVERNO MANTÉM PROJETO NA CARTEIRA PRIORITÁRIA

Segundo o Ministério dos Transportes, a Ferrovia Açailândia-Barcarena está entre os quatro projetos ferroviários que deverão ser enviados ao TCU nos próximos meses. Também fazem parte da lista o Corredor Ferroviário Leste-Oeste, os três lotes da Malha Sul e a ferrovia de passageiros entre Luziânia (GO) e Brasília.

Atualmente, outros quatro empreendimentos ferroviários já estão sob análise do Tribunal de Contas da União: Minas-Rio, Malha Oeste, EF-118 e Ferrogrão.

LEILÃO PODE FICAR PARA 2027

Apesar de manter uma carteira com oito projetos ferroviários, o Ministério dos Transportes reconhece que houve mudanças no cronograma inicialmente previsto para este ano.

De acordo com o ministro George Santoro, a Ferrovia Açailândia-Barcarena está entre os empreendimentos que podem ter o processo de concessão adiado para 2027, em razão dos prazos de análise pelo TCU e das etapas necessárias para a estruturação do projeto.

Mesmo com a possibilidade de postergação, o avanço da proposta representa um passo importante para a consolidação de um novo corredor logístico voltado ao Arco Norte, tendo Barcarena como destino estratégico para o escoamento da produção nacional.

Foto: Divulgação